Der Triebwagen mit der Nummer 7 wurde 1912 bei MAN in Nürnberg gebaut und fuhr bis 1968 als Triebwagen 44 in Plauen (Vogtland) im Liniendienst, allerdings mit geschlossenen Perrons.

Nach verstärkter Zuführung von Gotha-Bahnen wurde er dort überflüssig. Für den Einsatz zu "75 Jahre Zwickauer Straßenbahn" im Jahr 1969 wurde er nach Zwickau gebracht und wieder mit offenen Perrons versehen. Seitdem ist er in Zwickau als historischer Triebwagen im Einsatz. Er erhielt ab Januar 1994 eine vollständige Rekonstruktion in Krakow (Polen) und ist seit Mai 1994 wieder in Betrieb.

Den Beiwagen baute man 1912 in der Maschinenfabrik Esslingen an der Neckar als Triebwagen. Er kam über die Esslinger Straßenbahn (7), Stuttgart (51 bzw.561) und Reutlingen (31) ins Straßenbahnmuseum Hannover-Sehnde. Dort wurde er 1993 geborgen.


Anschließend wurde er nach Krakow (Polen) gebracht und zu einem zum Triebwagen 7 passenden Beiwagen umgebaut. Seit 1993 ist er im Einsatz als historischer Beiwagen.

von Werner Früh stammen einige Bilder des ATw 31 der Reutlinger Straßenbahn, aus dem ja bekanntlich unser HBw 17 entstand ist.Danke


Atw 31 Pfullingen
Atw. 31 im Betriebshof Eningen Herbst 1973 W.R.Gassmann

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Atw31 Maigler

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